술] 창의적 설계 - 자동차에 관해.zip 창의적 설계 불빛 야간운전 시야확보 색깔 상대방시야 사고 어두움 눈부심 밝기 백미러 사이드미러 헤드라이트 운전자 대상 : 헤드라이트 불빛 램프 전구 필라멘트 배터리 헤드라이트 태양열E 풍력E 자동조절 헤드라이트 마이크로 컴퓨터 HID 램프 과거 현재 미래 9windows 헤드라이트 밝기 조절 불가능 Time -] ∞ Size -] ∞ Cost -]∞ Size-]0 Time-]0 Cost -] 0 자동차 윗면에 조명장치를 설치 3D화면 개발 5미터당 가로등 하나 설치 센서를 통해 빛밝기 조절 운전석을 반대편으로 이동 기존에 있던 레드포인트 (빛흡수장치)설치 STC 연산자 -성능 빛 흡수 센서설치를 통한 빛의 밝기 조절가능 -사용자 편의성 헤드라이트 스스로 빛의 높낮이 조절 자체전력사용,기술] 창의적 설계 - 자동차에 관해.01 0.공학,1 사용자 선호도 매우 낮음 1 ? 6 신뢰성 0.ppt [공학,기술] 창의적 설계 - 자동차에 관해.0 2 수리비 0.ppt [공학,기술] 창의적 설계 - 자동차에 관해.1 제품의 안정성 보통 ......
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창의적 설계
불빛
야간운전
시야확보
색깔
상대방시야
사고
어두움
눈부심
밝기
백미러
사이드미러
헤드라이트
운전자
대상 : 헤드라이트 불빛
램프
전구
필라멘트
배터리
헤드라이트
태양열E
풍력E
자동조절
헤드라이트
마이크로
컴퓨터
HID 램프
과거
현재
미래
9windows
헤드라이트
밝기 조절 불가능
Time -] ∞
Size -] ∞
Cost -]∞
Size-]0
Time-]0
Cost -] 0
자동차 윗면에
조명장치를 설치
3D화면 개발
5미터당
가로등 하나 설치
센서를 통해
빛밝기 조절
운전석을
반대편으로
이동
기존에 있던
레드포인트
(빛흡수장치)설치
STC 연산자
-성능 빛 흡수
센서설치를 통한 빛의 밝기 조절가능
-사용자 편의성 헤드라이트 스스로 빛의 높낮이 조절
자체전력사용, 배터리손실최소화
-경제성 구입 비용
유지 비용 수리비
시스템 구동비용
-디자인 외부디자인
내부디자인
-신뢰성 부품의 신뢰성
유지/보수의 신뢰성
가중치
0.32
0.45
0.03
0.10
0.02
0.02
0.05
0.02
0.01
0.06
0.04
가중치합계
헤드라이트의 목표 수형도
1.00
번호
평가기준
가중치
목표변수
크기
가치
가중가치
1
구입비
0.02
제작원가
매우 낮음
8
2.0
2
수리비
0.02
연평균 수리비용
매우 낮음
9
1.8
3
기능(빛흡수 밝기조절)
0.77
사고방지 기여정도
아주 높음
7
1.1
4
외부디자인
0.02
사용자 선호도
매우 낮음
6
0.6
5
내부디자인
0.01
사용자 선호도
매우 낮음
1
?
6
신뢰성
0.1
제품의 안정성
보통
8
0.8
7
편의성
(추가 기능)
0.06
실용성
보통
5
0.5
헤드라이트의 의사결정 행렬표
-성능 사용자가 지정한 속도로 주행
사용자가 지정한 위치에 정확히 도착
네비게이션을 통한 가장 빠른 길 찾기
-사용자 편의성 운전자가 직접 운전하지 않음
컴퓨터의 정확성에 의한 무사고
최단경로 확보
-경제성 관리 비용
…(생략)
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