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Intro ......

 

교육기간이 긴 실정임. 요약 및 결론 운항관리사 전문교육기관의 지정 검토 · 현재 운항관리사의 수급현황은 문제가 없으나, 추후 운항관리사의 수급문제 발생시를 대비하여야 할 것임.hwp 항공종사자 수요예측 및 양성방안.hwp 항공종사자 수요예측 및 양성방안.hwp 항공종사자 수요예측 및 양성방안.hwp 항공종사자 수요예측 및 양성방안.항공종사자 수요예측 및 양성방안 등록 항공종사자 수요예측 및 양성방안.hwp 항공종사자 수요예측 및 양성방안. · 운항관리사 자격증명의 기본적인 내용만을 다루는 사내자격의 교육을 강화하여야 할 것임. 항공종사자 수급현황 및 문제점 Ⅲ. 항공종사자 수요예측 및 양성방안.. 이와 함께 자격증명의 요구사항을 사내자격에 적극 반영하여 할 것임. · 정기적으로 운항보수교육 횟수를 늘려 운항업무 교육의 내실화를 기하여야 것. ,항공종사자 양성을 위한 개선방안 Ⅴ. - 사내자격의 교육강화 · 현행 항공사에서 운항관리업무를 수행하고자 하는 경우는 운항관리사 자격증명 또는  ......

 

 

Index & Contents

항공종사자 수요예측 및 양성방안 등록

 

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[목차]

 

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 항공종사자 수급현황 및 문제점

Ⅲ. 항공종사자 수요예측

Ⅳ. 항공종사자 양성을 위한 개선방안

Ⅴ. 요약 및 결론

 

 

 

운항관리사 전문교육기관의 지정 검토

· 현재 운항관리사의 수급현황은 문제가 없으나, 추후 운항관리사의 수급문제 발생시를 대비하여야 할 것임.

· 특히 현재는 양질의 운항관리사를 양성하기 위한 전문교육기관이 별도로 지정되어 있지 않은 관계로 전문교육기관 지정을 검토하여야 함.

- 사내자격의 교육강화

· 현행 항공사에서 운항관리업무를 수행하고자 하는 경우는 운항관리사 자격증명 또는 항공사 내의 사내자격을 취득하여야만 가능함.

· 운항관리사 자격증명의 기본적인 내용만을 다루는 사내자격의 교육을 강화하여야 할 것임. 이와 함께 자격증명의 요구사항을 사내자격에 적극 반영하여 할 것임.

- 정기이외의 항공산업체 운항관련자 보수교육 강화

· 한국공항공사(KAC)에서 실시하는 운항보수교육이 횟수가 적고, 교육기간이 긴 실정임.

· 정기적으로 운항보수교육 횟수를 늘려 운항업무 교육의 내실화를 기하여야 것임.

 

 

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