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Intro ......

 

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Index & Contents

전투기용 엔진의 원리와 종류 Down

 

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[목차]

 

1. 왕복엔진

2. 제트엔진의 종류와 특징

    1) 제트엔진

    2) 터보팬 엔진

    3) 터보축 엔진

    4) 터보프롭 엔진

3. 엔진 소음

    1)　터보제트(Turborjet) 엔진 소음

2）터보팬 엔진

3. 후기연소기와 연료문제

4. 수퍼크루저(Super cruiser)

5. 강한 전투기 엔진이 되기 위한 조건

    1) 작지만 힘센 엔진

    2) 단발인가 쌍발인가

    3) 깨끗한 엔진

    4) 말을 잘 듣는 민감한 엔진

4) 어떠한 상태에서도 작동되는 엔진

    5) 엔진으로 전투기를 조종한다

 

 

 

이와 같이 엔진이 흡입, 압축, 팽창, 배기 행정을 연속적으로 진행시키는 동안 크랭크축에 서는 축동력이 만들어진다. 따라서 항공기는 이 축에 추진용 프로펠러가 장착하여 흔히들 말하는 프로펠러 비행기는 추진력을 얻는 것이다.

 

2. 제트엔진의 종류와 특징

 

현재 개발중이거나 생산중인 제트군용기의 엔진은 모두 터보팬 엔진이다. 1960년대까지는 제트 군용기의 엔진이 터보제트 엔진이 주를 이루었으나, 기술이 진보함에 따라 성능이 더욱 우수한 터보팬 엔진이 주를 차지하게 된 것이다.

터보제트 기관은 비교적 소량의 공기를 고속으로 분출시키기 때문에 소형 경량으로 큰 출력을 얻을 수 있다. 비행 속도가 빠를수록 효율이 좋고 특히 천음속으로부터 초음속에서 우수한 성능을 나타낸다. 그러나 저속에서는 효율이 감소하고, 연료 소모율이 증가한다. 또한 배기가스를 고속으로 분출시키기 때문에 배기소음이 심한 결점이 있다. 애프터 버너를 병용하면 추력을 크게 증가시킬 수 있어 초음속 비행이 가능하다.

제트엔진은 공기를 압축기로 압축하여 연소실에 집어 넣고, 연료를 분사하여 연소 폭발을 시켜 얻어진 팽창 압력으로 터빈을 회전시켜 주는 형식이다.

 

1) 제트엔진

제트엔진은 압축기, 연소기, 터빈, 노즐 등의 부위로 크게 나눌 수 있다. 제트엔진에서 앞부분에 있는 압축기(Compressor)는 공기를 흡입하고 압축해서, 압축된 공기를 연소기에 보내는 역할을 한다. 이때 압축기는 그 압축 형식에 따라서 원심식(Centrifugal flow type)과 축류식(Axial flow type) 등으로 분류되기도 한다...

 

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