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옛 선림(禪林),, 벽은 풀을 쓰지 않고 칠하며, 깊이가 2척4촌, 기둥은 각기둥이 아닌 통나무이며, 와비차가 추구하는 이상경(理想境)은 바로 다실이다. 일본 차 문화에 처음으로 독립된 다실을 창시한 것은 리큐였다.hwp 일본의 다도. 일본의 다도와 다른 나라의 다도와의 비교 ①역사와 문화의 비교 ⅰ)중국의 차 문화 ②다기의 비교 ⅰ)중국의 다기 ⅲ)일본의 다구 Ⅳ.일본 다도의 성립 ①무라타 주코 ②다케노 조오 ③센노 리큐 ④리큐와 다완 ⑤리큐와 다실 ⑥리큐의 심미주의와 비극 Ⅱ.일본의 다도 레폿 ???? 파일자료 (File)..hwp 일본의 다도. 다실에 이르는 좁은 길 `노지`도 다실 다정과 혼연일체가 되어, 쪽문은 어부의 집 출입문을 보고 착상을 얻었다고 한다.zip [목차] Ⅰ. 다실과 바로 일체를 이루는 다정은 원래 몇 그루의 나무가 심어진 `쓰보노우치`와 다실에 이르는 샛길로 이루어졌다. 이는 다섯 사람이 넘는 좌석은 `잡스럽다`고 한 중국의 다경에 따른 것일까.hwp.1조반의 작은 공간이며,즉 달마 상에 향화(香花 ......
Index & Contents
일본의 다도 레폿
???? 파일자료 (File).zip
[목차]
Ⅰ.일본 다도의 성립
①무라타 주코
②다케노 조오
③센노 리큐
④리큐와 다완
⑤리큐와 다실
⑥리큐의 심미주의와 비극
Ⅱ.일본의 다도
①다회
②다회를 여는 순서
③차 마시는 방법
ⅰ)차 마시는 예절
ⅱ)차 마시는 순서
④다도의 정신
Ⅲ. 일본의 다도와 다른 나라의 다도와의 비교
①역사와 문화의 비교
ⅰ)중국의 차 문화
②다기의 비교
ⅰ)중국의 다기
ⅲ)일본의 다구
Ⅳ. 일본 다도 체험
①와비와 사비
②일본인들의 실제 다도 생활
③일본인의 차마시는 방법
⑤리큐와 다실
리큐의 `차노유`의 궁극적 스카타(相)는 초암 다실에서 구현되며, 와비차가 추구하는 이상경(理想境)은 바로 다실이다. 일본 차 문화에 처음으로 독립된 다실을 창시한 것은 리큐였다. 차 문화의 초기, 다회는 보통 객실의 한쪽을 병풍으로 가린다석에서 행해졌다. 그러다가 다실의 넓이는 조오에 의해 대체로 다섯 사람 이상 들어가지 않도록 설계되었다. 이는 다섯 사람이 넘는 좌석은 `잡스럽다`고 한 중국의 다경에 따른 것일까. 다실은 다기를 미리 씻어서 마련해두는 예비실과 손님이 다실에 들어오기 전에 대기하는 현관, 그리고 좁은 뜰과 `노지(露地)`라고 부르는 들의 샛길로 이루어진다. 엄격한 격식으로 의장(意匠)된 다실의 넓이는 4조반,3조.2조.1조반의 작은 공간이며, 실내 양식으로 말하면 천장은 줄 천장이며, 방 상좌 `도코노마` 의 폭이 4척4촌, 깊이가 2척4촌, 기둥은 각기둥이 아닌 통나무이며, 벽은 풀을 쓰지 않고 칠하며, 출입구는 쪽문이다. 그런데 칠한 벽은 농가의 벽에서, 쪽문은 어부의 집 출입문을 보고 착상을 얻었다고 한다. `스키야(취미의 집)`또는 `아키야`라고 부르는 다실은, 옛 선림(禪林),즉 달마 상에 향화(香花)만이 놓인, 따라서 비어 있으면서도 가득 찬 선방을 다른 것이라 한다. 다실과 바로 일체를 이루는 다정은 원래 몇 그루의 나무가 심어진 `쓰보노우치`와 다실에 이르는 샛길로 이루어졌다. 리큐는 다정에 더욱 마음을 써서 `쓰보노우치`에 손 씻을 물을 떠놓는 푼주를 두고, 나무는 한두 그루만 심었다. 다실에 이르는 좁은 길 `노지`도 다실 다정과 혼연일체가 되어, 단순한 공간이나 통로가 아닌 하나의 천지(天地)로서 엄격히 양식화되었다. 거기서는 리큐가 고안한 `세타`라는 나막신을 주객 모두가 신었다.…(생략)
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