업 및 시장 분석 ⅰ) 국내 수입차 시장 ⅱ) 아우디 코리아 2. 경쟁자 분석 ⅰ) Mercedes-Benz ⅱ) BMW ⅲ) LEXUS 4.마케팅원론 자료 `아우디 코리아`의 마케팅 전략 분석`A+레포트` 자료 Up ???? 파일자료. 이후 본격적인 판촉활동을 벌인 결과 판매가 크게 늘어나 96년에는 10, 7천만원 초과 승용차의 취득세율이 대폭 낮아지는 등 수입차에 대한 규제가 점차 낮아지자 수입차 판매는 활력을 띄기 시작했다. 전략 분석 ⅰ) 전략 목표 ⅱ) Price & Prodution ⅲ) Place - 1 ⅳ) Place - 2 ⅴ) Promotion - 1 ⅵ) Promotion - 2 ⅵi) 감시와 통제 Ⅰ.hwp [마케팅원론] `아우디 코리아`의 마케팅 전략 분석[`A+레포트`].3%에 불과했다. 단순히 차를 판매하는 것이 목적이 아닌, 광고 또한 규제가 완화되어 수입차 시장은 숨통이 트이게 되었다. 국내 수입차 시장의 과거와 현재 1987년 처음 발을 들인 수입차는 처음부터 지금과 같은 선호를 보인 것이 아니었다.hwp [마케팅원론] `아우디 코리아`의 마케팅 전략 분석[`A+레포트`]. 개방 ......
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[목차]
- Contents -
1. 산업 및 시장 분석
ⅰ) 국내 수입차 시장
ⅱ) 아우디 코리아
2. 고객 분석
ⅰ) 수입차 고객 추이
ⅱ) 상품성
ⅲ) 가격
ⅳ) 품질
ⅴ) 서비스 및 유통
ⅵ) AUDI
3. 경쟁자 분석
ⅰ) Mercedes-Benz
ⅱ) BMW
ⅲ) LEXUS
4. 전략 분석
ⅰ) 전략 목표
ⅱ) Price & Prodution
ⅲ) Place - 1
ⅳ) Place - 2
ⅴ) Promotion - 1
ⅵ) Promotion - 2
ⅵi) 감시와 통제
Ⅰ. 산업 및 시장 분석
ⅰ) 국내 수입차 시장 - 수입차 , 끊임없는 발전
1. 국내 수입차 시장의 과거와 현재
1987년 처음 발을 들인 수입차는 처음부터 지금과 같은 선호를 보인 것이 아니었다. 그 당시, 갓 성장하기 시작한 국내 자동차 산업의 위축과 외화낭비, 사치풍조와 과소비 등 부정적 시각으로 인해 수입차의 판매량은 많지 않았다. 개방 첫해 벤츠, 볼보, BMW 등이 들어왔으나 판매는 벤츠 10대가 전부였다.
이후 50%였던 관세가 20%, 8%로 점점 내려가고, 7천만원 초과 승용차의 취득세율이 대폭 낮아지는 등 수입차에 대한 규제가 점차 낮아지자 수입차 판매는 활력을 띄기 시작했다. 특소세와 자동차세까지 인하되고 대리점, 광고 또한 규제가 완화되어 수입차 시장은 숨통이 트이게 되었다. 이후 본격적인 판촉활동을 벌인 결과 판매가 크게 늘어나 96년에는 10,315대를 팔아 수입차 시장은 사상최고 호황을 누렸다. 그러나 IMF 이후 수입차는 판매가 크게 줄었고 99년 수입차의 시장점유율은 0.3%에 불과했다.
IMF를 거치면서 국내 수입차 시장의 규모가 커짐에 따라 외국 브랜드가 직접 국내로 진출하기에 이르렀다. 95년 BMW를 시작으로 포드, 크라이슬러가 국내법인을 설립했고 이후 여러 업체들이 국내에 법인을 설립했다. 수입차는 그 동안 사치품이라는 부정적 인식 속에서 고전했지만 국내 자동차 업계에 적지 않은 성과를 남겼다. 우리나라 자동차 시장은 공급이 수요를 따라가지 못하는 공급자 시장이었기 때문에 신기술 도입보다는 판매량이 높은 모델생산에 치중해 왔다. 그러나 수입차는 영업 활동시 고객을 중시하는 태도를 보여줌으로써 국내 자동차 시장에 경종을 울렸다. 단순히 차를 판매하는 것이 목적이 아닌, 각종 문화행사를 지원하기도 하고 자체행사를 개최함으로써 고객과의 접촉을 통한 친밀 마케팅 활동을 펴왔다. 이에 따라 고객들은 수입차에 대한 인식을 바꾸어 나갔고 국내…(생략)
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