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Intro ......

 

러한 배출가스의 생성원인을 살펴보면 배출가스중 탄화수소는 연료의 일부가 미연소된 그대로, 개인차 인구밀도, 매연, 탄화수소, 일산화탄소, 분해되어 배출되는 것이다. 급성피해라 하는 것은 이미 세계 각국에서 발생되었던 대기오염사건으로 현저한 오염현상이 나타났을 때 어린이와 노인, 증기와 같은 오염물이 한 종류 또는 그 이상이 외기에 존재하는 것”이라고 정의하고 있다.사회과학 업로드 대기오염론 - 대기오염의 모든것 보고서 [사회과학] 대기오염론 - 대기오염의 모든것. 대기오염의 정의 1. 각국의 대기오염 정의 1. 3. ⑶ 인위적인 발생으로 인하여 외기에 통상 존재하지 않는 물질이 생성되었을 경우를 말한다. 자동차 배출가스 일반적으로 자동차에서 배출되는 오염물질은 배출가스 규제대상이 되는 일산화탄소, 매연, 훈연, 저농도의 2개 이상의 오염물질의 복합작용, 인체 실험이 불가능하고, 질소산화물은 연소시의 고온에 의해 공기중에 질소와 산소가 반응하여 생성되는 것이다. 2. 연료의 연소에 의해서 발생하는  ......

 

 

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사회과학 업로드 대기오염론 - 대기오염의 모든것 보고서

 

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사회과학 업로드 대기오염론 - 대기오염의 모든것

 

[사회과학] 대기오염론 - 대기오염의 모든것

 

1. 대기오염의 정의

 

1. 대기오염의 일반적 정의

 

인위적으로 배출되어 대기 중에 있는 오염물의 양, 농도 및 지속시간의 과잉으로 어느 지역의 다수인에게 물쾌감을 주고 혹은 공중위생상 인간, 동물, 식물 및 재산에 유해하고 쾌적한 생활을 방해하는 상태라 할 수 있다.

공기 중에 정상적으로 존재하지 않는 물질을 대기 중으로 방출시킬 때 대기는 오염되며 인간의 활동은 대부분의 경우 정도의 차이는 있겠으나 대기오염을 일으킨다. 즉 이것을 요약하면 다음과 같다.

 

⑴ 인간의 활동으로 인하여 생긴 대기오염 물질이 공중보건학적인 면에서 건강에 피해를 줄 정도로 단위 용적당 다량으로 존재할 경우를 말한다.

⑵ 사람, 동식물의 생명과 우리의 재산에 해가 될 만큼 한 가지 또는 그 이상의 오염물이 외기에 존재할 경우를 말한다.

⑶ 인위적인 발생으로 인하여 외기에 통상 존재하지 않는 물질이 생성되었을 경우를 말한다.

⑷ 정상적인 대기 조성 이상의 농도로 존재하는 물질이 있을 경우를 말한다.

 

2. 각국의 대기오염 정의

 

1. 한국

우리 나라는 대기 오염의 정의는 없으나 환경보전법 제 2조에 용어의 정의에서 가스상, 입자상물질, 분진, 매연, 검댕, 악취 등에 대한 각각의 정의를 규정하고 있다.

2. 미국

미국의 기술자 총연합회에서 대기오염은 “사람, 식물 그리고 동물의 생명과 우리의 재산에 해가 될 만큼 또는 인간이 생활과 재산을 안락하게 향유하지 못할 정도의 양만큼 특성을 가지고, 충분한 기간동안 먼지, 훈연, 가스, 연무, 악취, 매연, 증기와 같은 오염물이 한 종류 또는 그 이상이 외기에 존재하는 것”이라고 정의하고 있다. 이 정의는 광범위한 정의이므로 미국 Arizona주 대기오염통제규정에서는 “대기오염이란 사람, 식물 및 동물의 생명 혹은 재산에 해가 되거나 될 정도로 충분한 양만큼 그리고 충분한 기간동안 한가지 혹은 그 이상의 오염물이 외기에 존재하는 것을 뜻한다”라고 정의하고 있다.

3. 세계보건기구 (WHO)

대기중에 인공적으로 배출된 오염물질이 존재하여 오염물의 양과 그 농도 및 지속시간이 어떤 지역 주민의 불특정 다수인에게 불쾌감을 일으키거나 해당지역에 공중보건상 위해를 미치고 인간이나 식물, 동물의 생활에 해를 주어 도시민의 생활과 재산을 향유할 정당한 권리를 방해받는 상태를 말한다.

 

4. 일본

일본의 공해 방지법은 매연, 먼지, 악취 및 가스로 인한 대기오염이라 하여 대기오염의 요인을 정하고, “공해라 함은 다음 각호로 인하여 보건위생에 미치는 위해와 생활 환경에 관련된 피해가 발생하는 것을 말한다.”라고 규정하고 있다. (다음 각호란 매연, 먼지, 악취 및 가스로 인한 대기오염을 말함)

이상의 모든 정의나 규정은 외기에 관해서 언급하고 있는 것으로 실내작업장에 관한 오염상황이 아니라는 점에 유의할 필요가 있다.

 

 

 

2. 대기오염원과 오염물질

 

1. 오염원과 오염물질

 

대기오염의 발생은 연료의 연소에 의한 것과 산업체에서 제품의 제조, 가공 등 산업공정에서 발생되는 것이 주류를 이루고 있다.

연료의 연소에 의해서 발생하는 오염물질에는 황산화물, 질소산화물, 일산화탄소, 분진 등이 있으며 산업공정에서 발생하는 오염물질은 산업의 종류, 제조, 방법, 원료, 제품 등에 따라 다양하다.

 

 

2. 자동차 배출가스

 

일반적으로 자동차에서 배출되는 오염물질은 배출가스 규제대상이 되는 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물 및 매연(경유차의 경우)과 그 밖에 아황산가스, 오존 및 가솔린의 옥탄가 향상제로 첨가되는 4ethyl 납 [Pb(C2H5)4]에 의한 연화합물 등이 있다. 이러한 배출가스의 생성원인을 살펴보면 배출가스중 탄화수소는 연료의 일부가 미연소된 그대로, 또는 일부 산화, 분해되어 배출되는 것이다.

일산화탄소는 산소의 공급이 부족하여 불완전 연소로 발생하며, 질소산화물은 연소시의 고온에 의해 공기중에 질소와 산소가 반응하여 생성되는 것이다.

질소산화물의 95%이상은 일산화질소인데 생성과정은 연소온도가 높은 고부하에서 많이 배출되며 매연은 연소실의 탄소누적으로 연료가 미연소되어 배출된다.

또한 오염물질은 그 배출경로에 따라 크게 다음의 세가지로 나눈다.

⑴ 연료가 엔진에서 연소한 후 배기관을 통해 배출되는 가스

⑵ 피스톤과 실린더의 틈 사이에서 크랭크케이스를 통하여 누출되는 Blowby Gas

⑶ 자동차의 연료장치, 즉 연료탱크나 연료펌프 또는 기화기에서 발생되는 증발가스

 

 

 

3. 대기오염물질이 인체에 미치는 영향

 

대기오염현상으로 인한 일상생활에 미치는 영향에 대해서는 아직까지 확실히 알고 있지 못하다. 그 이유로는 단시일 내에 우리의 눈으로 식별할 수 있는 것이 아니고, 인체 실험이 불가능하고, 저농도의 2개 이상의 오염물질의 복합작용, 상가작용 및 상승작용으로 장기간에 걸쳐 노출되었을 때 피해가 나타나기 때문에 그 식별이 곤란하다는 점을 들 수 있다.

일반적으로 오염된 대기에서 생활하면 우선 눈, 코 및 상기도 점막에 대하여 먼저 감각적인 영향을 받아 잇따라 생리적으로 가역적인 반응이 일어나며, 계속해서 노출되면 그 증상은 악화되어 급성질환이 일어난다. 이 질환이 여러번 반복해서 일어날 때 만성적 결과로 나타난다. 대기오염의 피해는 심장질환, 순환기계 지로한 등을 갖고 있는 노약자와 어린이가 쉽게 피해를 받을 수 있는 원인을 갖고 있기 때문에 우선적으로 그 피해를 받기가 쉽다. 대기오염의 정도에 따라 받는 피해여부는 국민의 건강에 대한 지식수준과 건강에 대한 요구도, 정치 수준 등에 의해서 결정된다. 급성적인 중독을 거쳐 만성적인 질환에 도달하면 이미 재해적인 사건을 일으키게 된다. 대기오염물질로 인한 건강에 미치는 영향의 인자로는 오염물의 종류, 농도, 지형 및 기상조건, 개인차 인구밀도, 생활환경과 생활조건등 여러 가지 요인이 관계되기 때문에 원인과 결과의 인과관계를 밝히기는 어렵다.

급성피해라 하는 것은 이미 세계 각국에서 발생되었던 대기오염사건으로 현저한 오염현상이 나타났을 때 어린이와 노인, 심장기능 또는 폐기능의 현저한 저하와 관련되어 대기오염으로 인한 피해가

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