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Intro ......

 

인텀샤프트, 드럼, 패드, 라이닝, 칼럼, 피니언, 동력전달장치, 조향축, 슈, 주행 중 노면에서 받는 충격을 완화하는 섀시 스프링과 스프링의 자유진동을 흡수하는 쇽업쇼버와 자동차가 좌, 현가장치, 우로 흔들리는 것을 방지하는 스테이빌라이저 등으로 구성되어 자동차의 승차감을 좋게 하는 장치로 구성되어 있다. 타이어는 노면과 직접 접촉되어 주행하는 부분으로 자동차의 하중을 지탱하고 노면의 충격을 완화 시키는 완충작용과 구동력과 제동력 등을 충분히 전달할 수 있어야 한다. 과거엔 일반적으로 여러 겹의 강판을 구부려놓았던 판스프링을 많이 이용했었다..hwp [공학]자동차재료 - 자동차 섀시에 대해서. 자동차 섀시의 경량화 및 최신가공기술과 재료물성을 열거하라. 예- 조향휠, 제동장치, 조향기어,또한 전자제어식 ABS 시스템도 채용되고 있다. 1) 자동차 섀시의 부품 종류 2) 자동차 섀시의 부품에 적용되는 소재 및 가공방법, 종감속장치, 휠 실린더 등 현가장치 현가장치는 차축과 차체를 연결하고, 피트먼암 ......

 

 

Index & Contents

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목차

 

1. 자동차 섀시에 기 적용되는 소재를 부품별로 분류하고 가공방법과 재료물성을 열거하라.

1) 자동차 섀시의 부품 종류

2) 자동차 섀시의 부품에 적용되는 소재 및 가공방법, 재료물성

 

2. 자동차 섀시의 경량화 및 최신가공기술과 재료물성을 열거하라.

1)자동차 섀시의 경량화 방법

2)자동차 섀시의 최신가공기술과 재료물성

 

3. 자동차 섀시에 적용되는 신기술 재료들을 열거하라.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1) 자동차 섀시의 부품 종류

섀시란 자동차의 밑 부품에서 뼈대를 이루는 부품으로 조향장치, 동력전달장치, 제동장치, 현가장치, 휠과 타이어 이렇게 나눌 수 있다.

 

 

조향장치

조향장치는 자동차의 주행방향을 바꾸기 위한 장치이며 자동차의 종류에 따라 다르고 조작방식에는 기계식과 동력을 사용하는 동력식이 있다.

예- 조향휠, 조향축, 인텀샤프트, 조향기어, 타이로드, 조향핸들 조향기어박스, 피트먼암, 센터링크, 조향너클 등

 

 

동력전달장치

엔진에서 발생된 동력을 타이어까지 전달하는 장치이다.

예- 클러치, 변속기, 종감속장치, 차동기어와 차축 그리고 타이어 등

 

 

제동장치

주행 중인 차량을 정지하거나 정지 유지 감속을 하는 기능을 말하며 풋 브레이크와 핸드 브레이크가 있고 유압식과 압축공기를 이용하는 공기식 그리고 케이블을 이용하는 방식으로 나눌 수 있다. 또한 전자제어식 ABS 시스템도 채용되고 있다.

예- 디스크, 패드, 캘리퍼, 드럼, 리턴스프링, 라이닝, 슈, 휠 실린더 등

 

 

현가장치

현가장치는 차축과 차체를 연결하고, 주행 중 노면에서 받는 충격을 완화하는 섀시 스프링과 스프링의 자유진동을 흡수하는 쇽업쇼버와 자동차가 좌, 우로 흔들리는 것을 방지하는 스테이빌라이저 등으로 구성되어 자동차의 승차감을 좋게 하는 장치로 구성되어 있다.

예- 스티어링 휠, 칼럼, 래크, 피니언, 타이로드 엔드 등

 

 

휠과 타이어

휠은 타이어가 설치되는 부분으로 차량의 중량을 지지하고 구동력과 제동력을 지면에 전달하는 역할을 한다. 타이어는 노면과 직접 접촉되어 주행하는 부분으로 자동차의 하중을 지탱하고 노면의 충격을 완화 시키는 완충작용과 구동력과 제동력 등을 충분히 전달할 수 있어야 한다. 과거엔 일반적으로 여러 겹의 강판을 구부려놓았던 판스프링을 많이 이용했었다. 지금도 판스프링은 상용차나 대형차에 많이 사용되지만 승용차…(생략)

 

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