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Intro ......

 

42대의 판매를 기록, 아시아의 매력적인 시장으로 떠오르게 된다. 물론 1999년 7월 일본 자동차의 수입이 전면 개방되기 전인 1996년부터 미국산 캠리와 아발론이 판매되었지만, 2004년 말에는 전년 대비 약 19%의 성장률을 보이며 20, 두 개의 브랜드로 제품을 판매하고 있었지만 고급차를 선호하는 한국 고객들의 특성을 고려하여 최고급차 브랜드인 렉서스만을 발매하기로 결정한 것이다. 그리고 그 결과 1987년 불과 10대에 불과했던 수입 자동차 판매는 2002년 16, 부산 1개소 등 총 3개소의 딜러 구축을 완료하고 2001년 1월부터 본격적인 판매를 개시했다. 당시 도요타 자동차는 전세계적으로 도요타와 렉서스,즉, 구매 장소나 시기에 따라 가격이 일정치 않았으며 이는 향후 고객의 불만의 원인이 될 수 있을 뿐 아니라 중고차 거래 가격에 나쁜 영향을 미쳐 궁극적으로는 고객에게 피해가 갈 것이라고 판단되었다. 특히 한국 수입차들은 권장 가격과 실제 판매 가격 사이에 큰 차이가 있었다. 그리고 그 약한 성장세마저  ......

 

 

Index & Contents

도요타 코리아의 한국 시장 진출 사례 Report

 

도요타 코리아의 한국 시장 진출 사례.doc 자료.zip

 

 

도요타 코리아의 한국 시장 진출 사례

 

다국적 기업의 경영론 리포트로써 도요타 코리아의 한국 시장 진출 사례에 대해 자세하게 소개하고 있는 글입니다. 도요타

 

도요타 코리아의 한국 시장 진출기

 한국 수입 자동차 시장의 소개

 한국 시장 진출의 시작

 최고의 브랜드 렉서스

 서비스망 확보를 위한 3S Concept의 딜러 Facility

 한국 구성원으로 인정 받기 위한 노력 – 기업 이미지 개선 프로그램

 한국 시장 진출의 결실

 2005년 도요타 코리아가 직면한 위기들

수입 자동차 산업분석 및 도요타 코리아의 전략적 대안

 한국 수입자동차 산업분석

 도요타코리아의 전략적 대안

맺음말

 한국 수입 자동차 시장의 소개

수입자동차가 한국 시장에 첫 선을 보인 것은 1903년이었지만 본격적으로 수입하게 된 것은 1987년 이라고 할 수 있다. 그 당시 수입 자동차에 대한 국내 정서는 호의적이지 않았는데 이는 한국 고객에게 있어서 자동차가 곧 부의 상징이었기 때문이다. 따라서 수입 자동차를 타면 세무 조사를 당한다는 식의 루머 및 수입 자동차를 따라잡겠다는 국내 자동차 회사의 품질 개선 노력 등으로 수입 자동차 시장의 성장은 미미하였다. 그리고 그 약한 성장세마저 IMF 금융위기를 맞으면서 급감하는 모습을 보여주었다.

하지만 한국 수입 자동차 시장은 외국 정부의 관세율 인하 압력을 받으면서 새로운 국면에 접어들게 된다. 또한 IMF 금융 위기를 서서히 극복하며 내수 시장이 회복하기 시작하자 수입 자동차 판매는 성장세에 돌입하였고 이는 1999년 7월 일본 자동차 수입에 대한 규제가 풀리면서 더욱 가속화되기 시작했다. 그리고 그 결과 1987년 불과 10대에 불과했던 수입 자동차 판매는 2002년 16,119대, 2004년 말에는 전년 대비 약 19%의 성장률을 보이며 20,842대의 판매를 기록, 아시아의 매력적인 시장으로 떠오르게 된다.

 

 한국 시장 진출의 시작

 

한국 자동차 시장에 대한 도요타 자동차의 본격적인 사업 개시는 미국이나 유럽의 자동차 업체에 비하여 10여년 늦은 2001년 1월부터이다. 물론 1999년 7월 일본 자동차의 수입이 전면 개방되기 전인 1996년부터 미국산 캠리와 아발론이 판매되었지만, 그것은 본격적인 판매에 앞선 시장 탐색 과정이었다고 할 수 있다. 따라서 진정한 의미로서의 도요타 한국지출은 2000년 3월 일본 도요타 자동차 본사의 100% 출자에 의해 한국 도요타 자동차가 설립되면서 시작되었다.

도요타 자동차가 한국 시장을 준비한 1999년과 2000년은 한국이 IMF 외환 위기로부터 조금씩 벗어나고 있던 시기였다. 수입차 총 시장 규모가 5,000대에도 못 미치는 열악한 시장 여건에도 불구하고 향후 예상되는 한국 수입차 시장의 폭발력을 감안하며 서울 2개소, 부산 1개소 등 총 3개소의 딜러 구축을 완료하고 2001년 1월부터 본격적인 판매를 개시했다.

 

 최고의 브랜드 렉서스

 

도요타 코리아가 한국 시장 진출을 위해 선택한 브랜드는 렉서스였다. 당시 도요타 자동차는 전세계적으로 도요타와 렉서스, 두 개의 브랜드로 제품을 판매하고 있었지만 고급차를 선호하는 한국 고객들의 특성을 고려하여 최고급차 브랜드인 렉서스만을 발매하기로 결정한 것이다. 렉서스는 1989년 미국 시장에서 판매를 개시한 후 11년간 10번 고객 만족도 1위를 차지하며 최고의 브랜드로 인정 받고 있었기에 한국 시장 진출에 있어 적격이라고 판단되었다.

하지만 렉서스를 판매함에 있어 한국 수입차 시장의 관행을 그대로 따를 수는 없었다. 특히 한국 수입차들은 권장 가격과 실제 판매 가격 사이에 큰 차이가 있었다. 즉, 구매 장소나 시기에 따라 가격이 일정치 않았으며 이는 향후 고객의 불만의 원인이 될 수 있을 뿐 아니라 중고차 거래 가격에 나쁜 영향을 미쳐 궁극적으로는 고객에게 피해가 갈 것이라고 판단되었다. 따라서 도요타 코리아는 과감하게 공정 가격 시스템을 확립했고 이를 통해 고객 만족도 증대를 꾀하는 것을 중요한 전략의 기조로 삼았다.

 

 

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